Před řešením ve firmě chybělo:
- Jasná odpověď, proč praskla relativně nová hřídel z nakladače už po cca 90 hodinách provozu
- Jistota, zda jde o chybu zákazníka (provoz), nebo dodavatele / výroby hřídele
- Podklad pro rozhodnutí, kdo nese odpovědnost a jak postupovat dál
Co jsme nabídli:
- Metalografické šetření dodaného vzorku hřídele
- Analýzu složení / identifikaci materiálu
- Měření tvrdosti (Vickers)
- Pokusné tepelné zpracování pro odhad původní výrobní technologie a porovnání vlastností
Co firma získala:
- Potvrzení, že hřídel byla vyrobena z oceli odpovídající typu 41Cr4 (1.7035)
- Zjištění, že materiál byl pouze měkce vyžíhán (kvůli obrobitelnosti), ale neproběhlo zušlechtění (kalení + popouštění)
- Jasný závěr: hřídel měla nedostatečnou pevnost, byla poddimenzovaná pro dané namáhání — a to vedlo k předčasnému lomu
- Srozumitelný odborný podklad pro komunikaci s dodavatelem a další technické rozhodování
